铸铁泄水管，经过特殊镀塑防锈处理，外面被覆盖有PVC镀层的包裹后，与土工复合膜热粘接而研制成的一种半圆型铸铁泄水管。
由于半圆铸铁泄水管采用了复合土工膜罩面，使其抗冲击力大大增强，彻底解决了因喷射混凝土施工时被击破管面，泥沙或结晶物进入管内造成堵塞而导致的排水不畅问题。该产品相比其它种类铸铁泄水管在施工中防渗漏效果更佳，不留后患、运输便捷、成本低、施工方便，给施工单位带来较好的效益。该产品应用于公路、铁路隧道防渗排水的工程建设中，以免除隧道外围水压力作用，减少隧道拱墙的承受力，使排水畅通。
半圆铸铁泄水管特点：这种暗埋式排水管，分层分批埋设，具有能适应围岩逐渐变形的特点；避免围岩泥砂直接流入排水管造成堵塞；由于“排水通畅”消除了外围水压力作用，改善了衬砌结构受力状况，减少对裂缝的产生；由于其深埋在隧道衬砌内部，在一般寒冷地区能有效防止铸铁泄水管内冰冻及对结构物冻胀损害；暗埋式铸铁泄水管由于坚向设置，管内水流流速大，每根铸铁泄水管一般排水量不小于50m/h，能适应各种地质条件下地下水的排泄。
应用：半圆铸铁泄水管用于隧道无压防排水后，能确保遂道结构内部排水永久畅通，使隧道衬砌结构外围成为无水压力的环境，保证隧道在使用期内不渗漏水。
泄水管也可布置在人行道下面,.桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔,并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽,起到聚水、导流和拦截作用.为防止大块垃圾进入,堵塞泄水道,在进水的入口处设置铸铁栅盖.
(一)铸铁泄水管纵向排水孔
泄水管为一种构造比较完备的铸铁泄水管,适用于纵向排水具有防水层的铺装结构.泄水管的内径一般为0.10～0.15m,管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m,以防渗湿主梁梁肋表面.
(二)铸铁泄水管横向排水孔
横向排水一般在墙式护栏与桥面交结处安装矩形铸铁泄水管,对于一些跨径不大,不设人行道的小桥,有时为了简化构造和节省材料,可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔道,用铁管或PVC管等将水排出桥外.管口要伸出构件0.02～0.03m以便滴水. 

桥梁防撞护栏支架即公路桥梁上用的牛角形护栏支架。我厂专业生产销售护栏支架。铸铁支架工艺：砂模成型，浇铸，半成品成型，喷砂处理，喷漆。成品特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。铸钢护栏支架工艺：砂模成型，砂模硬化，电炉浇铸，半成品成型，喷砂处理，喷漆，成品。
生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。安装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。护栏支架规格型号：桥梁防撞护栏支架常用型号有300mm、350mm高度，中间钢管80mm，预埋底板70*70mm。
对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁防撞护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。桥梁防撞护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。
护栏支架是产品的总称它的分类有：白铁骨架，挡板支架，铝轨骨架，L型垫轨，平行垫轨，耐磨条，超高分子耐磨条，耐磨垫条，摩擦条，三爪脚架，侧边锁头，支撑架，联合三通，把手，铰链，白铁骨架，护栏支架，挡板支架，铝轨骨架，T型护栏，圆帽护栏，C型护栏，D型护栏，三脚支架，两脚支架，可调节底脚，关节脚蹄，平型垫轨，耐磨条，护栏支架，护栏夹，两爪半脚架，二脚半底脚，可调底脚固定支架转头支架护栏夹十字接头两脚支架两脚半支架三脚支架脚盘下托架白铁骨架侧托架拖轮固定接头大C吕轨护栏吕轨护栏垫轨摩擦条平行垫轨9269K铝轨垫条L型垫轨Z型摩擦条滚珠护栏转弯导轨滚珠过渡板T型垫轨D型护栏，挡板支架固定底脚万向底脚可调手柄。

铸铁泄水管由于使用要求不同，一般分两种接头形式:一种是承插式(如图5-1)，另一种是法兰盘式.
承插式接口适用于室外埋地管线，安装时将插口插人承口内，两口间的环形空隙用接口材料填实。接口材料分两层，里层常用油麻丝或胶圈，外层可用石棉水泥、自应力水泥砂浆、青铅等.法兰式接口便于拆卸，检修方便，接口严密，但施工要求较高，接口管必须严格对准法兰接口间放橡胶垫，然后用螺栓上紧。由于螺栓易锈蚀，不适用于埋地管线，一般用于泵房、水塔、净水厂、车间内部等明装或地沟内的管线。
新型的泄水管是由高密度聚乙烯添加其它助剂而形成的外型呈波纹状的新型渗排水塑料管材，透水波纹管是通过在凹槽处打孔，管外四周外 包针刺土工布加工而成。由于该产品的管孔在波谷中且为长条形，有效的克服了平面圆孔产品易被堵塞而影响排水效果的弊端。
经过多年的使用经验总结，施工者发现，传统的铸铁管虽然可以满足常用的管道铺设要求。但是对于一些特殊的工程，传统的铸铁管就无法满足 工程的需求，特别是在应力工程的实施中，传统铸铁管容易出现应力破裂的情况。为了满足新的工程需求，现在新型的泄水管被生产，并投入使用 。孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。与同口径其它排水管相比较，其售价较低。与软式弹簧排水管相比，塑料不易锈蚀。
泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材，针对不同的排水要求，管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布，广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。
铸铁泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。
立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。
1.泄水管外表美观大方,内壁光滑,摩擦系数小,管道内壁抗腐蚀、抗磨损、不结垢,减少流体的磨擦阻力,提高流体输送效率及降低噪音.具有抗冲击强度高、力学性能高、韧性好、抗折能力强等优点,减少了施工和使用中的破碎问题.特别适合于机场、道路和铁路的排水管.
2.使用温度范围宽广,耐候性良好,并且温度变化时尺寸稳定性好.质量轻、价格低,便于运输、安装、维护和保养.主要应用于铁路桥梁排水,水产养   殖、农业排灌、电气工程和化工排污等系统.

桥梁泄水管安装使用说明： 
1. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。 
2. 立交桥上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面 
3. 铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面。
泄水管采用平口连接对管材质量要求高，对排水铸铁管的外径椭圆度、壁厚及橡胶圈的物理性能都有较高的要求，因为平口的水密性能条件差，因此，除了严格控制管材及管件等的本体质量外，还要特别注意管材和管件的端口保护，保证端口的椭圆度及平整度。再次：安装施工应该严格按照操作工序执行。特别是在直管安装时每根管接口处需用立管卡将立管固定在建筑物的承重墙上。
铸铁泄水管广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品；而桥梁泄水管可广泛应用于桥梁排水、埋地或地表供水管道，有足够的强度和环刚度以承受地下的各种负载，简易的运输和铺设安装，是替代镀锌钢管、铸铁管水泥管的理想产品。
圆形泄水管加热到550－950℃保温2～5h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷.在高温保温期间,游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程.低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃.正火之后一般还需进行回火处理,以消除正火时产生的内应力,以达到铸件白口的高温石漠化退火.由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力.
铸铁泄水管性能特点：a、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。b、强度及易弯曲的有机结合：独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。c、经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。
桥梁泄水管的施工技术:泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面,或按设计要求执行,并且管道要有良好的固定装置,如锚锭轨及抱箍等预埋件。
桥梁泄水管的分类按使用性分为：公路桥，人行桥，机耕桥，过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为：小桥，中桥，大桥，特大桥。按行车道位置分为：上承式桥，中承式桥，下承式桥。按承重构件受力情况分为：梁桥，板桥，拱桥，钢结构桥，吊桥，桥梁排水管组合体桥，其中组合体桥又可分为斜拉桥，悬索桥。按使用年限分为：永久性桥，半永久性桥，临时桥。按材料类型分为：木桥，圬工桥，钢筋混凝土桥，预应力桥，桥梁排水管一次吊装整跨钢梁，其拼装工作全部在地面进行。在地面胎架上拼接，减少了中间块传统在临时支墩上拼接的工序，吊装完场后只需焊接在两端钢横梁上即完成安装，简单省时，可以大大减少工期，这也是桥梁排水管的独特之处。

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